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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道一號高速公路北向215.9公里彰化縣田尾路段，22日下午發生一起火燒車，一輛滿載蔬菜小貨車因故起火燃燒，車上駕駛人意圖使用滅火器搶救時造成手部受傷，經送衛福部彰化醫院治療無大礙，火勢經消防隊水庫車輛趕往灌救才將火勢撲滅，後方車流一度回堵，起火原因待消防局調查！
國道三隊員警指出，李姓男子（51歲）駕駛一輛小貨車載運蔬菜，不知為何突然冒煙起火，駕駛將車停在路肩後疑似要救火，導致雙手灼傷，雙手、臉部、頸部都有小面積的二度灼傷，頭髮也被燒捲，由救護人員送至部立彰化醫院急救，幸好沒有生命危險。
▲李姓駕駛搶救時遭到灼傷，經送醫院治療無大礙。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.3.22）
彰化縣消防局埤頭消防分隊小隊長洪穀霖表示，接獲火燒車意外後，消防隊立即趕往現場搶救，當時火勢猛烈，火勢撲滅後，小貨車已經成了廢鐵。
李姓小貨車司機家住彰化市，他描述事發經過表示，小貨車在行經該路段時，他聽到疑似排氣管掉落的聲音，擔心發生意外，所以立即就將車停到路肩，不料，當下車查看時，小貨車突然起火，隨即陷入火海。
▲國道一號高速公路北向彰化縣田尾路段，1輛載運蔬菜的小貨車突然冒煙起火，火勢迅速猛烈。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.3.22）
因小貨車火勢蠻大，冒出濃濃黑煙，不少經過的人嚇了一跳；李男表示，該輛車已經開了10多年，約20萬公里，可能因為零件過於老舊才會起火燃燒。消防隊員趕至現場將火勢撲滅時，該小貨車已經被燒得焦黑，國道三隊派了吊車前往拖吊，警方將調查事故真正原因。
安永圓方國際法律事務所資深律師周志潔在《勞基法》新制研討會上指出，一例一休制度上路後，後續的勞檢也會隨之而來。他表示，會被勞檢的公司，不外乎3種原因：員工檢舉、媒體報導、累犯的追蹤觀察。而可能被勞檢的公司，他建議在「工資清冊」、「出勤紀錄簿」和「勞資會議」都要詳細記載跟執行，因為是勞檢的3大重點。
周志潔舉例，像日前被實習生檢舉的永采烘焙坊就是員工檢舉，勞檢員接獲檢舉去洽談後，就對公司向員工求償精神賠償費等行為開鍘重罰100萬元。他指出，在勞檢部分，各公司會先收到1封通知函，是勞動部要求特定的幾位員工帶著相關工資清冊及出勤紀錄簿在特定時間到特定地點作勞檢談話，「當企業收到這封通知函時，務必先指定1位熟悉相關業務的主管跟著洽談員工過去，避免勞檢員擷取重點、或是對工作內容上誤解而使企業受罰。」
周志潔表示，在勞檢員的洽談中，除了和員工、主管問話、也會將其做成書面紀錄，這代表去回答問題的人非常重要，每1個員工、主管洽談的言語都會被詳實紀錄，就像是律師出庭時所謂的「筆錄」。他特別提醒：「勞檢員可能是擷取重點方式記錄，也許你說東邊卻被記成西邊，所以跟去現場的主管要緊盯著勞檢員，確認是否有詳實記載，如果非事實就要馬上提出，不然等到莫須有的罪名而受罰，事後提出訴願的佐證也未必能被接受。」
周志潔強調，勞檢的重點除了關於錢的工資清冊、關於工時的出勤紀錄簿以外，勞資會議協商也很重要，建議各公司依法選派勞方代表、盡快召開，且人選必須為勞工們自行推舉，不能為資方所指派，否則也是挨罰。
安永圓方的合夥律師闕光威則建議，《勞基法》的補充函釋非常多，擔心觸法而受罰的企業可考慮和各顧問公司先進行模擬勞檢。周志潔也說：「資方拚資本、勞方拚人頭，但選舉也是拚人頭，所以政治人物為了選戰，新的勞基法跟標準自然跟勞方靠近，各企業要做好準備。」
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而台灣高鐵則表示，會依合約機制，考量公司營業成本、市場競爭力、旅客需求等進行整體評估，並提報董事會決定，還未確定是否要漲價。交通部次長王國材表示，交通部會以大股東身分，在台灣高鐵董事會表達不期待的看法。
交通部次長王國材表示，雖然依據BOT合約，高鐵公司可依據新的基本費率調整票價，但是高鐵公司董事會仍需審慎評估，除考量經營成本外，也需要考慮2015年12月高鐵因財改才降價，民眾不期待調漲票價。政府為協助台灣高鐵度過破產危機，2015年股東臨時會通過財改案，經由減資、增資、收回特別股等方式，將政府持股由20%增至40%，五大原始股東持股則稀釋為17%，現在政府已變成台灣高鐵最大股東。
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